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罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比,一旦气体压差过高,泵就可能出现过载现象,造成电机绕组烧损。解决泵过载问题的方法主要有以下几种:(1)采用机械式自动调压旁通阀。旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比,一旦气体压差过高,泵就可能出现过载现象,造成电机绕组烧损。解决泵过载问题的方法主要有以下几种:(1)采用机械式自动调压旁通阀。旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时,阀门靠压差作用自动打开,使罗茨真空泵出口和入口相通,使出入口之间的压差迅速降低,这时罗茨真空泵在几乎无压差的负荷下工作。当压差低于额定值时,阀自动关闭,气体通过罗茨真空泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨真空泵可以与前级泵同时启动,使机组操作简单方便。(2)采用液力联轴器采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生,使泵可以在高压差下工作。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常工作状态下,液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。罗茨真空泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大
WannerHydra-Cell是一种非传统型泵,正逐渐成为化学工业中的加料装置。小巧的尺寸、较低的价格较之API675计量泵的主要优点。并不是每一种被用来加料的泵都要求严格的规格,这些规格常被看作是加料泵的主要类型:水力膈膜泵的制造符合API675标准。然而,尽管其费用昂贵,但是考虑流量/压力性能常常选用该类泵,它们可以与不同的介质兼容,其精确度不受其它可替代泵中常伴随的密封磨损以及内部泄漏等问题的影响。实际上,过程工程师在加料装置中使用各样的泵。然而选择泵的保守方法意味着他们的第一想法是选择传统类型的泵。尽管旋转叶泵、蠕动泵、活塞及齿轮泵、单/多层离心泵等类型的泵都有其局限性,但仍被经常选取。相似但不相同近些年,非传统类型泵-WannerHydra-Cell泵已经显示出了其相对传统类型泵的优势。Hydra-Cell泵的优势在过程工业中得到了证明,但是在计量和加料等特别应用中仍然没有得到广泛地认可。在计量和加料技术中采用Hydra-Cell泵的厂商是德国两大主要化工制造厂。在Hydra-Cell设计方面,由液压提供传动的膈膜将液体吸出并将其从驱动机构中分离。这些特性及其他特点均符合A
真空泵入口管带水可能引起的后果有:泵超载跳车、抽真空受影响等
液下排污泵采用独特的单叶片或双叶片叶轮结构,大大提高了污物通过能力,能有效的通过泵口径的5倍纤维物质与直径为泵口径约50%的固体颗粒。液下排污泵结构特征1、整体结构设计合理、噪声小、节能效果显著,检修方便。2、接轴结构先进可靠,液下排污泵与电动机采用绕性联轴器连接,泵轴尺寸精密,保证了泵平稳运行,留有足够的安全系数。3、液下排污泵能够在全扬程范围内使用,从而保证电机不会过载。4、可根据用户需要配备液位自动控制柜,根据所需液位变化,自动控制泵的启动与停止,不需专人看管,使用极为方便。5、液下排污泵采用独特的单叶片或双叶片叶轮结构,大大提高了污物通过能力,能有效的通过泵口径的5倍纤维物质与直径为泵口径约50%的固体颗粒。6、机械密封采用新型硬质耐腐的碳化钨材料,同时将密封改进为双端面密封,使其长期处于油室内运行,可使液下排污泵安全连续运行8000小时以上。7、液下排污泵为立式结构,工作时泵体浸在液体中,因而很容易起动,不存在排气抽空问题,同时具有无泄漏等特点,液下深度可达0.5~7米。铸铁气动隔膜泵,不锈钢多级泵,铝合金隔膜泵,旋片式真空泵
润滑泵是一种润滑设备,向润滑部位供给润滑剂的。机械设备都需要定期的润滑,以前润滑的主要方式是根据设备的工作状况,到达一定的保养周期后进行人工润滑,比如通俗说的打黄油。
长沙是水泵之乡,长沙中联泵业有30年长轴液下泵的生产经验,泵阀在我们这就是个产业带,很专业的,并且质优价廉。
上海宜菱泵业有限公司成是一家集专业生产油桶泵、螺杆泵、真空泵、隔膜泵、计量油泵、柱塞泵、排污泵、不锈钢齿轮油泵、耐腐蚀泵的厂家.
增压泵利用大面积活塞的低压气体(2?8bar)驱动而在小面积活塞上产生高压气体/液体。可用于压缩空气及其他气体,输出气压可通过驱动气压无级调节。气体管道增压泵有单作用泵和双作用泵。双作用泵气活塞在往复两个冲程中都压缩气体。当驱动气体作用于气活塞时,工作活塞随气驱动就可获得较大的输出流量。增压泵具有以下特点:维护简单:增压泵的零件及密封少,维护简单且成本低着一起复增压。性价比高:增压泵具有输出性能高而成本低的特性。可调性强:增压泵输出压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。调节驱动气压,使气压管道增压泵的输出压力在预增气压和最大输出压力之间精确调整。输出压力高:气动液体管道增压泵的最高工作压力可达到700Mpa,气动气体管道增压泵的最高工作压力可达到300Mpa。材质优良:增压泵高压部分材质为硬质铝合金。高压柱塞材质为不锈钢。并采用双层密封。关键部位材质可以根据介质性制选配。多种气体驱动:压缩空气、氮气、水蒸汽等。输出流量大:气动管道增压泵只需0.2?0.8Mpa压缩空。相同系列泵的所有“O”型圈,维修包易损部件可相互替换,大大降低了维修成本。气动管道增压泵
摘要:徐州污水泵普通型污水泵可输送污水、含有悬浮固体颗粒、长纤维物质及生活用废水。泵体为优质铸铁材质,介质温度不超过100℃。徐州污水泵用途,使用条件与特征  徐州污水泵用途  1、徐州污水泵普通型污水泵可输送污水、含有悬浮固体颗粒、长纤维物质及生活用废水。泵体为优质铸铁材质,介质温度不超过100℃。  2、徐州污水泵耐腐蚀污水泵可输送带有酸性、碱性或其他腐蚀性的污水,单吸污水泵广泛应用于化工、石油、轻工、食品、制药、酿?造、环保及污水处理等行业。污水离心泵体及过流部件采用304不锈钢材质制造,介质温度不高于100℃。  徐州污水泵使用条件  1、徐州污水泵介质温度不超过60℃,介质重度为1~1.3kg/dm3。  2、徐州污水泵无内自流循环冷却系统的泵,电机部分露出液面不超过?。  3、徐州污水泵铸铁材质的使用范围为PH5~9。  徐州污水泵特性  与一般卧式泵或立式污水泵相比,排污泵明显具有以下几个方面的优点:  1.徐州污水泵结构紧凑、占地面积小。排污泵由于潜入液下工作,排污水泵因此可直接安装于污水池内,无需建造专门的泵房用来安装泵及机,可以节省大量的土地及基建费用。  2.徐州
全世界最通用的机械采油法是螺杆泵抽油,而其最常见的作业问题是泵不能完全充满,造成生产率低,泵不完全充满是由于泵的容量大于井的产量或泵吸入口处气分离不好,一部分泵排量受气干扰而损失,如果消除泵内气的干扰和控制泵的运转时间,使泵排量与流入井底的液量相匹配,就可以提高效率和降低成本。保持螺杆泵抽油的高产率的具体做法如下:1、应进行声波液面测定,确定产液面与泵吸入口的相对深度。若液面高于泵吸入口,那么井不可能以最大产量开采。如果是气干扰影响产率,则液面高于泵吸入口;若是抽量过大导致低产,则液面应在泵吸入口处或附近。2、示功计测定泵充满系数百分率,应用综合数据采集系统可同时获得马达功率和示功数据。示功图的主要用途之一是诊断泵是怎样运行的和分析井下问题。应用生产液面测量结合示功图可了解井是否以最大产量生产、液柱高度是否高于泵吸入口深度、泵是否不完全充满和游离气是否沿套管环空向上运移。3、诊断低能效井。诊断的方法是确定抽油系统的总效率,而确定总效率只需测量输入原动机的功率、测定井底生产压力和精确的生产测试数据。一般游梁式抽油系统的总效率应为50%左右,若低于此应提高其性能。提高总效率的技术包括保持高
隔膜泵安装使用说明  一、隔膜泵安装之前要了解的事项:  1、吸入管与排出管的口径配置:  (1)吸入管的管径不得小于泵入口端口径,如输送高粘度流体时,吸入管的管径最好大于泵入口口径。入口端的吸入配管必须耐用,没有皱折,才能够产生高真空状态。  (2)出口配管的管径至少要与出口径相等,或者稍微大些以降低摩擦损失。所有配管及接头必须是密封不漏的,否则会降低泵的自吸能力。  2、隔膜泵安装的位置、高度、管路布置、供气等事项:  气动隔膜泵安装:如若忽略安装细节,长期以来的细心策划、研究及挑选将仍可能导致泵送效果不佳及影响泵的使用寿命。  (1)位置:噪音、安全及其他逻辑因素通常都对设备应安装的位置有要求。有冲突要求的并联安装将可能导致使用区域的阻塞,影响到其他泵的安装。  (2)使用:首先,泵的位置必须是便于使用的,这样将便于维修人员进行日常检查及调试。  (3)供气:每台泵应有一条通气管,且通气管应能提供足以达到理想泵送流量的空气量。气压按不同泵送需求而定,但勿超过7BAR。(125PSI)  (4)安装高度:请充分考虑泵的自吸能力以避免自吸减少的问题。  (5)管路:直至考虑过每个可能
摘要:文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足,提出了新的试验方法,经生产实践使用证明,该试验方法易于操作,测试结果能真实、准确地反映转向液压泵的使用性能,并介绍了动力转向液压泵的试验设备。1.引言汽车动力转向液压泵是动力转向系统的心脏,其性能好坏对汽车动力转向系统的性能有着重要的影响,并将直接影响到汽车的转向和操纵稳定性。此外,随着新材料、新工艺、新结构的不断应用,以及轿车用高速转向液压泵的大量引进,对转向液压泵性能的试验研究更为迫切,因此,必须对转向液压泵试验方法进行深入探讨,提出行之有效的试验方法,完善试验手段,深入研究转向液压泵特性。动力转向液压泵在试验过程中,需要测量的主要参量除了一般液压泵具有的温度、流量、压力、转速、转矩等特性参量外,由于动力转向液压泵的特殊结构和使用要求决定了它有其特定的性能,因此在研制动力转向液压泵试验台时,如何能准确、方便地测量转向液压泵的性能参量,便是最为关键的问题。2.动力转向液压泵试验方法转向液压泵试验标准“ZBT23002汽车动力转向液压泵台架试验方法”是1984年开始制订,1987年颁布执行,现已使用十多年。当时,国内
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