耐腐蚀多级泵会出现哪些方面的腐蚀

　耐腐蚀多级泵在使用过程中可能会出现以下几种腐蚀类型，长沙中联泵业带您了解：

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1. 电化学腐蚀：电化学腐蚀是指由于金属间电极的差异，使用异类金属的接触表面形成电池，从而使阳极金属产生腐蚀的电化学过程。防止电化学腐蚀的措施，一是泵的流道采用相同的金属材料；二是采用牺牲阳极，对阴极进行保护。
2. 均匀腐蚀：均匀腐蚀指腐蚀性液体接触金属表面时，整个金属表面发生均匀的化学腐蚀。这是腐蚀型式中最常见的一种型式，同时也是危害性最小的一种型式。防止均匀腐蚀的措施是：采取合适的材料（包括非金属），在耐腐蚀多级泵设计时考虑足够的腐蚀余量。
3. 晶间腐蚀：晶间腐蚀是一种局部腐蚀，主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。晶间腐蚀对不锈钢材料的腐蚀性极大。发生晶间腐蚀的材料，其强度及塑性几乎丧失。防止晶间腐蚀的措施是：对不锈钢进行退火处理，或采用超低碳不锈钢（C≤0.03%）。
4. 点腐蚀：点腐蚀是一种局部腐蚀。由于金属钝态膜的局部破坏引起金属表面某局部区域迅速形成半球形的凹坑，这一现象称为点腐蚀。点腐蚀主要由Cl⁻引起。防止点腐蚀可采用含Mo钢（通常为2.5%Mo），并且随着Cl⁻含量和温度的上升，Mo含量也相应增加。
5. 缝隙腐蚀：缝隙腐蚀是一种局部腐蚀，指缝隙中充满腐蚀性液体后，由于缝隙中含氧量下降和（或）pH值降低导致金属钝态膜的局部破坏而引起的腐蚀。不锈钢在Cl⁻溶液中经常发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀和点腐蚀在形成机理上很相似。两者均是由Cl⁻的作用及钝态膜的局部破坏而引起的。随着Cl⁻含量的增加及温度的上升，缝隙腐蚀发生的可能性增大。采用Cr、Mo含量高的金属可防止或降低缝隙腐蚀发生。
6. 应力腐蚀：应力腐蚀是指应力和腐蚀环境共同作用下引起的一种局部腐蚀。奥氏体Cr-Ni钢在Cl⁻介质中较易发生应力腐蚀。随着Cl⁻含量、温度和应力的上升，越易发生应力腐蚀。一般70~80℃以下不发生应力腐蚀。防止应力腐蚀的措施是采用高Ni含量（Ni25%~30%）的奥氏体Cr-Ni钢。

　　实际上，腐蚀破坏往往是上述多种腐蚀类型共同作用的结果，选材时要综合考虑诸多因素。